Filtry
Bramy dwuskrzydłowe na wymiar
Bramy dwuskrzydłowe to dobry wybór, gdy masz miejsce na otwieranie skrzydeł w głąb podjazdu, ale niewiele wolnego ogrodzenia po bokach. Znajdziesz tu modele ręczne i przygotowane pod automat, z wypełnieniem pionowym, poziomym lub żaluzjowym.
Dobierz szerokość do wjazdu, a wzór i kolor do przęseł oraz furtki. Przed zamówieniem sprawdź wymiary słupków, nachylenie podjazdu i wyposażenie zestawu — zwłaszcza zawiasy, rygle i wzmocnienia pod siłowniki.
Brama dwuskrzydłowa Magro Velago
Brama dwuskrzydłowa Classic Line
Brama dwuskrzydłowa Cubus ręczna
Brama dwuskrzydłowa Terra Velago ręczna
Brama dwuskrzydłowa Terra Velago pod automat
Brama dwuskrzydłowa GMW 4020G pod automat
Brama dwuskrzydłowa GMW 4020G ręczna
Brama dwuskrzydłowa GMH 8020G pod automat
Brama dwuskrzydłowa GMH 80202G ręczna
Brama dwuskrzydłowa Viceversa pod automat
Brama dwuskrzydłowa GMH 10020G pod automat
Brama dwuskrzydłowa GMH 10020G ręczna
Brama dwuskrzydłowa GLW 8030 pod automat
Brama dwuskrzydłowa GLW 8030 ręczna
Jak wybrać bramę dwuskrzydłową?
Przy bramie rozwiernej najważniejsze jest to, co dzieje się za linią ogrodzenia. Skrzydła potrzebują miejsca na podjeździe, zawiasy stabilnych słupków, a siłowniki odpowiednich punktów mocowania. Sprawdź te rzeczy, zanim zdecydujesz się na konkretny wzór.
Ile miejsca potrzeba na otwieranie skrzydeł?
Każde skrzydło obraca się wokół zawiasów przy słupku. Przy otwarciu pod kątem prostym sięga w głąb podjazdu mniej więcej na swoją długość. Dla dwóch równych skrzydeł jest to w przybliżeniu połowa szerokości bramy, ale dokładne miejsce i kąt otwarcia trzeba sprawdzić na rysunku montażowym.
Miejsce na samochód
Zaparkowane auto nie może blokować otwierania ani zamykania. Zaznacz na podjeździe położenie otwartych skrzydeł i sprawdź, gdzie zostaje miejsce postojowe.
Podjazd pod górę
Nawierzchnia wznosząca się za bramą może zatrzymać dolną krawędź skrzydła. Sam pomiar prześwitu przy zamkniętej bramie nie wystarczy.
Furtka i otoczenie
Sprawdź, czy otwarta furtka, mur, schody albo skrzynka techniczna nie znajdą się na drodze skrzydła lub ramienia siłownika.
Gdy podjazd jest krótki
Jeżeli skrzydła zabierają zbyt dużo miejsca, porównaj bramy składane. Gdy masz wolny odcinek wzdłuż ogrodzenia, alternatywą są bramy przesuwne. Wybór zależy od układu działki, nie tylko od szerokości wjazdu.
Jak zmierzyć wjazd pod bramę dwuskrzydłową?
Zmierz gotowy otwór między słupkami. Jeśli dopiero powstają, uwzględnij grubość ich wykończenia. Nie zamawiaj skrzydeł na podstawie wymiarów starej bramy bez porównania zawiasów i sposobu mocowania.
Szerokość między słupkami
Zapisz odległość między wewnętrznymi powierzchniami słupków w kilku miejscach. Różnice mogą wskazywać, że słupki nie stoją pionowo.
Wysokość nad nawierzchnią
Ustal poziom gotowej kostki i planowaną górną krawędź bramy. Wysokość skrzydła nie obejmuje automatycznie prześwitu pod nim.
Wymiary podpór
Podaj szerokość i głębokość słupków oraz materiał, z którego są wykonane. Przy automatyce liczy się także położenie osi zawiasów.
Miejsce po otwarciu
Narysuj oba skrzydła w pozycji otwartej. Zaznacz garaż, furtkę, miejsce postojowe i przeszkody przy słupkach.
Różnice poziomów
Sprawdź teren pod całym łukiem ruchu. Prześwit, który wystarcza przy zamknięciu, może być za mały na wznoszącym się podjeździe.
Potwierdzenie zamówienia
Porównaj pomiary z instrukcją konkretnego modelu. Ustal, czy szerokość zamówienia oznacza otwór między słupkami, czy sumę wymiarów skrzydeł.
Nie odejmuj luzów dwa razy
Wymiar zamówienia może oznaczać szerokość między słupkami, z której luzy montażowe zostaną już odjęte przy wykonaniu. Sprawdź sposób pomiaru w karcie produktu, zanim przeliczysz szerokość skrzydeł.
Brama ręczna czy przygotowana pod automat?
Wersja ręczna i wersja pod automat mogą wyglądać tak samo, ale różnić się wyposażeniem oraz przygotowaniem ramy. Jeśli chcesz dołożyć siłowniki później, ustal to już przy zakupie.
Otwieranie ręczne
Sprawdź, jak blokuje się oba skrzydła po zamknięciu i po otwarciu. Zależnie od modelu potrzebne mogą być rygle, zamek, uchwyty i ograniczniki. Nie zakładaj, że wszystkie są dołączone.
Wersja pod automat
Upewnij się, że konstrukcja ma przewidziane miejsca mocowania siłowników. Napęd, sterowanie i zabezpieczenia zwykle są osobną pozycją — rozstrzyga lista elementów w ofercie.
Porównaj listy wyposażenia
Zawiasy, rygle, ograniczniki i wzmocnienia mogą być dołączone do bramy lub wymagać osobnego zakupu. Sprawdź też słupki i elementy mocujące. Zdjęcie gotowego ogrodzenia nie jest wykazem zawartości zestawu.
Jaki napęd do bramy dwuskrzydłowej?
Siłowniki dobiera się do każdego skrzydła: jego długości, masy i wypełnienia. Równie ważne są słupki. Wymiary montażowe z instrukcji napędu muszą pasować do położenia zawiasów i miejsca na uchwyty.
Długość skrzydła
Dwa napędy przeznaczone do podobnego ciężaru mogą mieć inne ograniczenia długości. Sprawdzaj oba parametry.
Szerokie słupki
Cofnięte zawiasy zmieniają geometrię pracy siłownika. Montażysta powinien sprawdzić wymagane odległości przed wyborem urządzenia.
Wiatr i wypełnienie
Pełniejsze skrzydło mocniej reaguje na podmuchy. Nie dobieraj automatyki wyłącznie na podstawie ciężaru bramy.
Kolejność zamykania
Jeśli skrzydła zachodzą na siebie, sterowanie musi zachować właściwą kolejność ruchu. Ustal także sposób ograniczenia otwarcia.
Zabezpieczenia
Strefy przy zawiasach i pomiędzy skrzydłami wymagają oceny zagrożeń. Rodzaj i rozmieszczenie zabezpieczeń dobiera instalator.
Brak zasilania
Dowiedz się, jak odblokować siłowniki ręcznie i czy dostaniesz się do nich, gdy brama będzie zamknięta.
Najpierw brama powinna lekko i prawidłowo pracować ręcznie. Napęd nie naprawi krzywych słupków ani źle ustawionych zawiasów. Dostępne zestawy znajdziesz w kategorii automatyka do bram.
Jaki wzór bramy wybrać?
Pionowe profile, poziome pasy, żaluzja czy ozdobne elementy? Zacznij od przęseł i furtki, zwłaszcza jeśli już stoją. Sprawdź nie tylko kolor, lecz także szerokość profili, odstępy i wysokość ram.
Lekkie, ażurowe wypełnienie
Większe prześwity ułatwiają obserwację otoczenia przy wyjeździe. Taka brama mniej zasłania ogród i elewację.
Więcej osłony od ulicy
Gęstsze profile lub żaluzja ograniczają widok w głąb działki. Stopień osłonięcia zależy od rozstawu i kąta patrzenia.
Kolor i ochrona stali
Porównaj rodzaj zabezpieczenia antykorozyjnego, paletę kolorów i strukturę powłoki. Ten sam numer RAL nie określa jeszcze połysku.
Montaż bramy dwuskrzydłowej
Słupki przenoszą ciężar skrzydeł i obciążenia podczas ich ruchu. Istniejące podpory warto ocenić przed zamówieniem, szczególnie gdy nowa brama jest szersza, cięższa lub ma gęstsze wypełnienie.
Dobierz je do konstrukcji, gruntu i obciążeń. Sposób zamocowania zawiasów musi odpowiadać budowie słupka.
Po montażu sprawdź położenie skrzydeł, szczelinę na środku i prześwit nad nawierzchnią na całej drodze otwierania.
Ustal ich położenie, zanim zostanie ułożona kostka. Wymagania zależą od bramy i zastosowanego napędu.
Zaplanuj połączenie między słupkami, zasilanie i przewody do zabezpieczeń przed wykończeniem podjazdu.
Co kontrolować po montażu?
Zwracaj uwagę na opadanie skrzydeł, ocieranie o nawierzchnię i luzy na zawiasach. Czyść i konserwuj elementy zgodnie z instrukcją, a nie przypadkowym smarem. Jeśli brama zaczyna pracować ciężej, ustal przyczynę przed zwiększaniem siły napędu.
Od czego zależy cena bramy dwuskrzydłowej?
Największe znaczenie mają wymiary, wzór, wykończenie i wyposażenie. Porównując ceny, wybierz podobną wysokość i szerokość oraz sprawdź, czy oferty dotyczą wersji ręcznej, pod automat czy kompletnego zestawu z napędem.
W cenie produktu
- dwa skrzydła o określonych wymiarach,
- wybrane wypełnienie i powłoka,
- zawiasy i osprzęt wskazane w zestawie,
- ewentualne wzmocnienia pod siłowniki.
Do sprawdzenia osobno
- słupki i przygotowanie fundamentów,
- napęd, piloty i zabezpieczenia,
- instalacja elektryczna i prace przy nawierzchni,
- transport, rozładunek oraz montaż.
Do wyceny przygotuj szerokość między słupkami, planowaną wysokość, zdjęcia podjazdu i informację o automatyce. Pozwala to porównać koszt gotowej bramy, a nie tylko samych skrzydeł.
Najczęstsze pytania
Czy brama dwuskrzydłowa sprawdzi się na wąskiej działce?
Tak, jeśli za wjazdem jest miejsce na pełny ruch skrzydeł. Nie wymaga długiego odcinka ogrodzenia z boku, ale może kolidować z samochodem stojącym blisko bramy.
Czy oba skrzydła muszą być równe?
Nie w każdym systemie. Podział asymetryczny trzeba jednak uzgodnić dla wybranego modelu. Wpływa on na łuk otwierania, wygląd i dobór siłowników.
Czy od szerokości wjazdu trzeba odjąć miejsce na zawiasy?
Zależy to od sposobu zamawiania. Jeśli podajesz pełny otwór między słupkami, luzy mogą być już uwzględniane przy wykonaniu. Zanim cokolwiek odejmiesz, sprawdź instrukcję pomiaru.
Czy bramę ręczną można później zautomatyzować?
Bywa to możliwe, ale wymaga sprawdzenia konstrukcji, miejsc mocowania i wymiarów przy słupkach. Najlepiej wybrać odpowiednie przygotowanie ramy od razu.
Czy zestaw pod automat zawiera siłowniki?
Nie należy tego zakładać. To określenie przygotowania bramy do napędu. Zawartość zestawu i elementy dokupowane osobno są podane w karcie produktu.
Co zrobić, gdy podjazd wznosi się za bramą?
Zmierz różnicę wysokości pod całym łukiem otwierania. Dopiero na tej podstawie można ocenić prześwit i możliwości montażu; czasem potrzebny jest inny sposób otwierania.
Czy jedna połowa bramy może służyć jako wejście?
Zależy to od zamknięcia i sterowania. Przy napędzie sprawdź funkcję otwierania jednego skrzydła. Nie jest to to samo co osobna furtka wbudowana w bramę.
Czy można zostawić stare słupki?
Tak, jeśli ich stan, nośność i wymiary odpowiadają nowej konstrukcji. Warto sprawdzić także mocowania i położenie zawiasów, szczególnie przed doborem automatyki.
Wybierz bramę dwuskrzydłową
Zacznij od wymiarów i miejsca na otwieranie. Potem porównaj wzory oraz wyposażenie wersji ręcznej i przygotowanej pod napęd.